2010年10月,我國政府在哥本哈根會(huì)議期間承諾:到2020年,中國單位gdp能耗和二氧化碳排放比2005年下降40%~45%;2011年3月,我國又在《國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》中明確提出,十二五期間,我國單位gdp能耗和二氧化碳排放分別降低16%和17%。力消費(fèi)占總能源消費(fèi)50%以上,而電機(jī)用電量又占全社會(huì)用電量的50%以上,因此,提高電機(jī)能效將是我國節(jié)能減排政策中必不可少的重要環(huán)節(jié)。
東元智慧聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)三輪車,整合了集團(tuán)資源并與國內(nèi)捷銳行動(dòng)科技公司技術(shù)合作,透過高度系統(tǒng)整合,以實(shí)踐公司愿景「節(jié)能、減排、智能、自動(dòng)」為目標(biāo),將更多的智能化系統(tǒng)優(yōu)良產(chǎn)品,持續(xù)推廣至海外
東元智能聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)三輪車產(chǎn)品,自2017年起在的Cauayan
city,Isabela,已有當(dāng)?shù)氐摹窻EV出租車車隊(duì)」,開始采用東元的智慧聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車進(jìn)行試營(yíng)運(yùn)。東元智慧連網(wǎng)電動(dòng)車有三大優(yōu)勢(shì):(1).行控中心可以實(shí)時(shí)掌握電動(dòng)三輪車之位置及軌跡,并利用大數(shù)據(jù),預(yù)測(cè)車隊(duì)派車之時(shí)段與區(qū)域。(2).監(jiān)控與管理電動(dòng)三輪車的電池使用狀態(tài)(3).智能車隊(duì)系統(tǒng)可進(jìn)行智能型防盜鎖車設(shè)定,可實(shí)時(shí)以手機(jī)進(jìn)行鎖車與
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