廈門鑫永元機(jī)電代理-MOTOVARIO減速機(jī)批發(fā):
東元電機(jī),
東元高壓電機(jī),
東元減速機(jī)
BK系列減速機(jī)產(chǎn)品參數(shù):
規(guī) 格:K37/k47/k57/k67/k77/k87/k97/k107/k127/k157/k167/k187
功率范圍:0.12-200KW
轉(zhuǎn)矩范圍:200--50000Nm
減 速 比:5.36~17500
類 別:齒輪減速機(jī)
齒輪類型:斜齒輪
齒輪硬度:硬齒面
BK系列減速機(jī)性能特點(diǎn):
1.結(jié)合國際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。
2.節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)200KW以上。
3.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高。
4.選用段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理,屬于硬齒面齒輪減速電機(jī)。
5.齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度達(dá)HRC58-62,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好;傳動,單級磊于96。 5%,雙級大于93%,三級大于90%;易于拆檢,易于安裝。
BK系列減速機(jī)設(shè)計(jì)方案:
1.BK..D..底腳安裝斜齒輪-傘齒輪減速機(jī)
2.BKA..BD..底腳空心軸安裝斜齒輪-傘齒輪減速機(jī)
3.BKV..BD..底腳花鍵空心軸(DIN5480)安裝斜齒輪-傘齒輪減速機(jī)
4.BKH..BD..底腳空心軸鎖緊盤安裝斜齒輪-傘齒輪減速機(jī)
5.BKF..D..B5法蘭安裝斜齒輪-傘齒輪減速機(jī)
6.BKAF..D..B5法蘭空心軸安裝斜齒輪-傘齒輪減速機(jī)
7.BKVF..D..B5法蘭花鍵空心軸(DIN5480)安裝斜齒輪-傘齒輪減速機(jī)
8.BKHF..D..B5法蘭空心軸鎖緊盤安裝斜齒輪-傘齒輪減速機(jī)
9.BKA..D..空心軸安裝斜齒輪-傘齒輪減速機(jī)
10.BKV..D..花鍵空心軸(DIN5480)安裝斜齒輪-傘齒輪減速機(jī)
11.BKH..D..空心軸鎖緊盤安裝斜齒輪-傘齒輪減速機(jī)
12.BKAZ..D..B14法蘭空心軸安裝斜齒輪-傘齒輪減速機(jī)
13.BKVZ..D..B14法蘭花鍵空心軸(DIN5480)安裝斜齒輪-傘齒輪減速機(jī)
14.BKHZ..D..B14法蘭空心軸鎖緊盤安裝斜齒輪-傘齒輪減速
應(yīng)用領(lǐng)域:在起重機(jī)行走機(jī)構(gòu),機(jī)場物流設(shè)備,倉儲設(shè)備,曝氣機(jī),包裝機(jī)械,木材和塑料加工等行業(yè)有廣泛的應(yīng)用
減速機(jī)漏油的原因分析1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差:減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,運(yùn)動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使減速機(jī)溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加,機(jī)內(nèi)溫度越高,與外界的壓力差越大,潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理1)檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產(chǎn)生變形,使結(jié)合面不平,從接觸縫隙漏油;2)減速機(jī)制造過程中,鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理,未消除內(nèi)應(yīng)力,必然發(fā)生變形,產(chǎn)生間隙,導(dǎo)致泄漏;3)箱體上沒有回油槽,潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏;4)軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu),組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形,而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補(bǔ)償性能極差,密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發(fā)揮。3、加油量過多:減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。4、檢修工藝不當(dāng):在設(shè)備檢修時(shí),由于結(jié)合面上污物清除不徹底,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會引起漏油。[4]


禹桃減速機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因,單級減速為3,一般不超過10,常見減速比為:3.4.5.6.8.10,減速機(jī)級數(shù)一般不超過3,但有部分大減速比定 制減速機(jī)有4級減速.相對其他減速機(jī),禹桃減速機(jī)具有高剛性,(單級可做到1分以內(nèi)),高傳動效率(單級在97%-98%),高的 扭矩/體積比,終身免維護(hù)等特點(diǎn).因?yàn)檫@些特點(diǎn),行星減速機(jī)多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上,用來降低轉(zhuǎn)速,提升扭矩,匹配慣量.減速機(jī)額定輸入轉(zhuǎn)速高可達(dá)到18000rpm(與減速機(jī)本身大小有關(guān),減速機(jī)越大,額定輸入轉(zhuǎn)速越小)以上,工業(yè)級行星減速機(jī)輸出扭矩一般不超過2000Nm,超大扭矩 行星減速機(jī)可做到10000Nm以上.工作溫度一般在-25℃到100℃左右,通過改變潤滑脂可改變其工作溫度.我國是世界產(chǎn)煤大國,為適應(yīng)煤炭需求的迅 猛增加,很多煤炭挖掘機(jī)械的裝機(jī)功率都成倍增加,因此對機(jī)械傳動部分的要求愈來愈高,傳統(tǒng)的定軸輪系傳動結(jié)構(gòu)已不能適應(yīng)新的工作要求,煤炭挖掘機(jī)械采用行 星齒輪傳動勢在必行。禹桃減速機(jī)的禹桃齒輪傳動具有功率分流的特點(diǎn),其各中心輪可構(gòu)成共軸線性傳動,而且合理應(yīng)用了內(nèi)嚙合齒輪副,因此可以做到體積小、質(zhì) 量輕、結(jié)構(gòu)緊湊和承載能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另外,行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)的對稱性,也使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力相互平衡,從而有利于提高傳動效率,效率 值可達(dá)0.97~0.99;由于采用了多個(gè)結(jié)構(gòu)相同的行星輪,均勻分布在中心輪周圍,從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的慣性力相互平衡,使參與嚙合的齒輪數(shù)增多,實(shí) 現(xiàn)了禹桃傳動的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),增強(qiáng)了抵抗沖擊和振動的能力,工作可靠性更高;而且只要選擇合適的禹桃齒輪傳動類型及配齒方案,便可以用少數(shù)齒輪來獲得很大的傳 動比。