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        1. 青島東元減速機-東元減速機銷售中心-廈門鑫永元機電代理

          廈門鑫永元機電設(shè)備有限公司
          • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
          • 地址:廈門市集美區(qū)灌口中路1355號灌一新城C棟601室
          • 主營:電機,變頻器,減速機
          業(yè)務(wù)熱線:13559233383
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          • 產(chǎn)品詳情
          • 聯(lián)系方式
            • 產(chǎn)品品牌:廈門鑫永元機電
            • 供貨總量:不限
            • 價格說明:議定
            • 包裝說明:不限
            • 物流說明:貨運及物流
            • 交貨說明:按訂單
            • 有效期至:長期有效
            青島東元減速機-東元減速機銷售中心-廈門鑫永元機電代理:
            東元電機,東元高壓電機,東元減速機

            工業(yè)領(lǐng)域,電動機節(jié)能已成為工業(yè)節(jié)能的關(guān)鍵,目前國家已將電動機能效提升作為工業(yè)節(jié)能的重點工作來抓。隨著節(jié)能減排和環(huán)境保護的雙重壓力,電動機研發(fā)和推廣已成為保障社會、經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要手段,是我國《“十二五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的重點關(guān)注點之一。

            在我國,目前符合 IEC-IE3 效率標準的電動機產(chǎn)品僅有 YE3 系列(IP55)超三相異步電動機[簡稱 YE3 系列(IP55)電動機]。由于該系列產(chǎn)品制造成本較高,在實行推廣中會大大增加企業(yè)的生產(chǎn)制造壓力。通過市場調(diào)研了解到,一部分電動機在實際運行中,其運行工況比較清潔,無特殊粉塵、異常氣體及其他有害物質(zhì),完全可以采用防護等級為 IP23 的防護結(jié)構(gòu)。在額定功率和效率相同的情況下,該結(jié)構(gòu)擁有更好的散熱性,能有效地控制電動機的溫升,減少制造成本。在美國,NEMA 電動機就有 ODP(開啟式) 結(jié)構(gòu)和TEFC(封閉式)結(jié)構(gòu)。國外對于電動機的設(shè)計思想就是物盡其用,會根據(jù)不同的運行工況來選取適合的電動機結(jié)構(gòu),從而合理控制電動機的制造成本。因此,針對生產(chǎn)、制造 IE3 以上效率的電動機,設(shè)計開發(fā) IP23 防護結(jié)構(gòu)的系列產(chǎn)品,是一種切實有效的降本途徑。







            三圓尺寸和槽配合

            為了提高產(chǎn)品的通用化,減少企業(yè)的制造成本,YE3 系列(IP23)三相異步電動機的三圓尺寸與國內(nèi)率三相異步電動機的參數(shù)基本保持一致,如表 3 所示。電動機的槽配合不僅與電動機的電磁噪聲有很大關(guān)系,對電動機雜散損耗的影響也很大。實踐證明基本上是定轉(zhuǎn)子槽數(shù)增多,且轉(zhuǎn)子槽數(shù)少于定子槽數(shù)的電動機的雜散損耗試驗值要小,選用合適的槽配合和斜槽,對降低電磁噪聲和雜散損耗同樣重要,如表 4 所示。

            5 系列產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計

            5. 1 整體結(jié)構(gòu)的設(shè)計

            YE3 系列(IP23)電動機采用徑向通風的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計,如圖 1 所示。電機的整體通風方式是由電機旋轉(zhuǎn)后轉(zhuǎn)子兩端的風葉產(chǎn)生風壓,冷卻空氣經(jīng)由前、后端蓋底部進風口進風,通過端蓋內(nèi)側(cè)的擋風板進行引流、導風,空氣流經(jīng)繞組后進入機座的軸向通風道并由機座中間的出風口出風,如圖 2所示。

            設(shè)計時,采用了 Solidworks 三維建模輔助設(shè)計和 ANSOFT 分析軟件,對通風情況進行模擬,提高通風結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性。該通風結(jié)構(gòu)保證了進風不被遮擋,空氣能平順地流進電機進行熱交換,倘若改變電機的安裝結(jié)構(gòu)也能保證電機整體進風的平衡。

            電機的整體通風方式是由電機旋轉(zhuǎn)后轉(zhuǎn)子兩端的風葉產(chǎn)生風壓,冷卻空氣經(jīng)由前、后端蓋底部進風口進風,通過端蓋內(nèi)側(cè)的擋風板進行引流、導風,空氣流經(jīng)繞組后進入機座的軸向通風道并由機座中間的出風口出風,如圖 2所示。

            設(shè)計時,采用了 Solidworks 三維建模輔助設(shè)計和 ANSOFT 分析軟件,對通風情況進行模擬,提高通風結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性。該通風結(jié)構(gòu)保證了進風不被遮擋,空氣能平順地流進電機進行熱交換,倘若改變電機的安裝結(jié)構(gòu)也能保證電機整體進風的平衡。

            5. 2 主要部件結(jié)構(gòu)設(shè)計

            (1) 機座設(shè)計。在滿足電機安裝尺寸要求的前提下,為滿足 YE3 系列(IP23)電動機通風結(jié)構(gòu)的要求,經(jīng)充分考慮后決定盡可能將機座上的出風口設(shè)計到。同時,分析了 Y 系列(IP23)的機座結(jié)構(gòu),發(fā)現(xiàn)功率較小的電動機其機座出風面積要比相應端蓋的進風面積都大,去相關(guān)企業(yè)調(diào)研時也發(fā)現(xiàn),由于鑄件工藝等問題,對于內(nèi)徑較小的機座,在運行測試時感覺機座上半部出風口的實際出風集中在出風窗口偏下的位置,且出風量也不大??紤]到上述情況,在設(shè)計時,對小功率機座只采用兩側(cè)下部出風的結(jié)構(gòu),簡化了機座上半部的設(shè)計;但隨著功率的增大,為保證出風量,依舊沿用機座兩側(cè)上、下部均有出風口的結(jié)構(gòu);在機座設(shè)計時還綜合考慮了剛度、鑄件變形以及滿足防護要求等多重因素。

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