當主動齒輪比從動齒輪小時,從動齒輪轉得比主動齒輪慢,齒輪副起減速作用。12齒的小齒輪驅動24齒的大齒輪。12齒主動齒輪以10磅扭矩轉動。但是24齒從動齒輪每轉一圈它要轉兩圈。這樣從動齒輪的轉動扭矩便多了一倍。此時從動齒輪的扭矩為20磅。減速比為2:1。某種典型的手動變速器各檔速比示例:
倒檔:3.40:1
一檔:3.97:1
二檔:2.34:1
三檔:1.46:1
四檔:1.00:1
可以看到,1至3檔和倒檔都是減速檔。四檔為1:1,意味著主從動齒輪齒數(shù)相同轉速相同,稱為直接檔。
如果發(fā)動機可生成300磅扭矩,配接10:1速比的傳動系,結果加在車輪上的扭矩為3000磅,恰是驅動3000磅汽車所需的力量。
不過,減速比是有代價的。主動齒輪的轉速要比從動齒輪高出許多倍。因而6000轉/分的發(fā)動機只能以600轉/分的速度驅動10:1速比的傳動系。
不過汽車動起來后,保持速度所需的扭矩就不必象起動時所需的那么大了。這樣就可以改變速比來加大轉速。這就是為什么手動變速器有好幾個檔位。
精密行星減速機因搭配伺服電機所以背隙等級(弧分)相當重要,不同背隙等級價格差異相當大,行星減速機可做多齒箱連結減速比達100000。
減速機齒輪傳動圓周速度不超過10米/秒。
輸入軸轉速不高于1500轉/分。
減速機工作環(huán)境溫度-40℃-+45℃。
減速機可用于正、反兩向運轉。 BLJ-W型冷卻塔減速機是華東公司與科研單位共同研制的新產品。引用了現(xiàn)代先進的傳動技術,精心制造具有性能良好、運轉平穩(wěn)、、壽命長、噪音小、溫升低等持點。各項指標均達到國內先進水平。
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