廈門鑫永元機電設備有限公司

龍巖摩鐸利減速機-廈門鑫永元機電-摩鐸利減速機廠家：

東元電機,東元高壓電機,東元減速機 車速表由車速傳感器（安裝在車輪上變速箱蝸輪組件的蝸桿上，有光電耦合式和磁電式）、微機處理系統(tǒng)和顯示器組成。由傳感器傳來的光電脈沖或磁電脈沖信號，經儀表內部的微機處理后，可在顯示屏上顯示車速。里程表則根據車速以及累計運行時間，由微機處理計算并顯示里程。組合儀表速比[2]  的計算方法（一）速比的定義對機械式或傳感器安裝在變速囂上的蝸輪組件的車速表來說，所指示車速與變速器蝸桿的轉速之比即為速比。例如，車速表上的讀數為60Km/h之時，變速器蝸桿的轉速為36000r/h，則儀表速比為60:3600=1:600。也就是說，當車速表上的讀數顯示為lKm/h之時，變速箱蝸桿的轉速必須為600r/h。（二）求組合儀表的理論速比理想狀態(tài)下，即車速表上顯示的讀數與實測速度相等的情況下，所計算出來的速比稱為理論速比，其計算公式為  ，K為理論速比，kl為后橋主減速比，k2為變速箱蝸輪組件的傳動比，r為輪胎的滾動半徑。以下舉一個例子來說明如何計算組合儀表的理論速比：某轎車相關參數為：后橋主減速比5.125，變速箱蝸輪組件的傳動比（即蝸輪轉速與蝸桿轉速之間的比值）14/3，輪胎型號為165r70R13LT8PR90/88Q。查《汽車標準匯編第五卷轉向車輪其它》中的《GB/T2978-1997轎車輪胎系列》得輪胎滾動半徑273mm=o.273m。代入公式計算得K=1:640.6，該速比即為所求的理論速比。

輸出額定力矩                                              

T2N : 14 Nm - 2000 Nm

減速比:

單節(jié) : 4 / 5 / 7 / 10

雙節(jié) : 20 / 25 /  35 / 40 / 50 /  70 /  100

低背隙

單節(jié) : ≤2arcmin / ≤4arcmin / ≤6arcmin（P0/P1/P2)

雙節(jié) : ≤4arcmin / ≤7arcmin / ≤9arcmin（P0/P1/P2)

※KDR047 / KDR064 無P0標準

單節(jié)  : ≧ 95%

雙節(jié) : ≧ 92%

●輸出轉矩高

●

●傳動多樣性

尺寸

KDR047 / KDR064 / KDR090 / KDR110 / KDR140 / KDR200 / KDR255

R系列斜齒輪減速機一般的減速機有斜齒輪減速機(包括平行軸斜齒輪減速機、蝸輪減速機、錐齒輪減速機等等)、行星齒輪減速機、擺線針輪減速機、蝸輪蝸桿減速機、行星摩擦式機械無級變速機等等。齒輪采用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成，齒面硬度達HRC58-62，齒輪均采用數控磨齒工藝，精度高，接觸性好。斜齒輪減速機結構緊湊、體積小、工作平穩(wěn)、輸出轉速選擇范圍寬，通用性率高達95%。斜齒輪減速機技術參數： 功率：0.12KW～160KW 轉矩：1.4N·m～23200N·m 輸出轉速：0.06～1090r/min

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