東元提供風(fēng)力發(fā)電機(jī)生產(chǎn)、組裝與工程之管理技術(shù)之外,并與國內(nèi)外專業(yè)的工程施工團(tuán)隊(duì)合作,可完全提供從風(fēng)能調(diào)查風(fēng)況評(píng)估、風(fēng)場規(guī)劃、風(fēng)機(jī)生產(chǎn)、施工安裝、運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)控與整機(jī)維護(hù)的系列業(yè)務(wù),足以滿足各地風(fēng)場的不同需求。
放眼東盟七國,東元以蘇比克為基地正式進(jìn)軍東南亞電動(dòng)車市場,東元亦于蘇比克特區(qū)建立組裝生產(chǎn)線及車輛測試設(shè)施,新型五人座三輪電動(dòng)車己于上市,將取代目前菲國350萬臺(tái)高污染摩托車型三輪車。
齒輪式潤滑油泵的修理常識(shí) 隨著使用時(shí)間的增長,齒輪式潤滑油泵會(huì)出現(xiàn)泵油不足,甚至不泵油等故障,主要原因是有關(guān)部
以修復(fù)。
主動(dòng)軸與襯套磨損后的修復(fù):
潤滑油泵主動(dòng)軸與襯套磨損后,其配合間隙增大,必將影響泵油量。遇此,可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微,只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套,配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時(shí),不僅要更換襯套,而且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大,然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸,恢復(fù)與襯套的配合要求。
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