東元電機繞組分布鐵心槽內(nèi)時必須按一定規(guī)律嵌放與聯(lián)接,才能輸出對稱的正弦交流電或產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。除與其它一些參數(shù)有關外,反映各線圈和繞組間相對位置的規(guī)律時,我們還要用到電氣用度這個概念。從機械學中知道可以把圓等分成360°,這個360°就是平常所說的機械角度。而在電工學中計量電磁關系的角度單位則叫做電氣角度,它是將正弦交流電的每一周在橫坐標分為360°,也就是導體空間經(jīng)過一對磁極時在電磁上相應變化了360°電氣角度。因此,電氣角度與機械角度在電機中的關系為:電氣角度α=極對數(shù)xPx360°。例如,對于二極電機,極對數(shù)p=1,這時電角度等于機械角度,對于四極電機,p=2,這時電動機一個圓周有兩對磁極,對應的電角度為2×360°=720°。以此類推。
在傳統(tǒng)汽車中,由于發(fā)動機等其它噪聲源的存在,電機噪聲并不明顯。然而隨著新能源汽車的普及,車載電機的噪聲問題日漸突出,消費者開始反應電機在高頻或高速轉(zhuǎn)時的嘯叫或異常聲音,該噪聲甚至已經(jīng)成為了主要的噪聲源之一。
為了解決電機的電磁噪聲問題,產(chǎn)品的制造企業(yè)必須與電機供應商緊密配合,共同建立相關的設計與驗證流程。在這一過程中,采用統(tǒng)一的模型、統(tǒng)一的解決方案和一體化的分析流程至關重要。
Siemens PLM Software的Simcenter 3D聲學解決方案(LMS Virtual.Lab)在噪聲分析領域享譽全球,它幫助開發(fā)人員預測和改進產(chǎn)品的噪聲特性,在設計早期做出正確的決策,從而從根本上改善和優(yōu)化產(chǎn)品的聲學性能。同時,該解決方案還可以幫助制造企業(yè)和供應商統(tǒng)一分析流程,方便上下游企業(yè)的協(xié)同。
下面這段視頻可以幫助您了解Simcenter解決方案在動力總成噪聲分析中的應用?!?
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