廈門鑫永元機(jī)電設(shè)備有限公司

RENK軸瓦-廈門鑫永元機(jī)電維修-RENK軸瓦廠家：

用于重工業(yè)的摩鐸利 PBH 系列減速器，可實(shí)現(xiàn) 4 級(jí)減速。專注為繁重應(yīng)用條件設(shè)計(jì)提供性能、標(biāo)準(zhǔn)化批量制造的平行和正交減速器系列。PBH 系列減速器，具備平行和正交減速器的諸項(xiàng)經(jīng)典特征，如堅(jiān)固、、緊湊、可靠，且符合現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念的多功能、易于使用和維護(hù)量小的特點(diǎn)，而這些都是批量制造高質(zhì)量減速器的典型特征。

具備多種認(rèn)證：ATEX 3GD 專注于特殊需求

質(zhì)量保證：自交付之日起兩年。

在各種傳動(dòng)設(shè)備的安裝過(guò)程中，我們或多或少會(huì)遇到軸承的間隙問(wèn)題，蝸輪減速機(jī)與齒輪減速機(jī)作為常見的傳動(dòng)設(shè)備，在維修前對(duì)減速機(jī)滾動(dòng)軸承的間隙產(chǎn)生原因及調(diào)整方式有一定了解是必不可少的。

 一：滾動(dòng)軸承的故障原因

滾動(dòng)軸承依靠主要元件之聞的滾動(dòng)接觸來(lái)支持轉(zhuǎn)動(dòng)零件。滾動(dòng)軸承因具有摩擦阻力小、功率消耗少、起動(dòng)容易、易于密封、耗油少、能自動(dòng)調(diào)整中心以補(bǔ)償軸彎曲及適量的裝配誤差等優(yōu)點(diǎn)，故以滾動(dòng)軸承的滾動(dòng)摩擦取代了滑動(dòng)軸承的滑動(dòng)摩撩，因而在現(xiàn)代機(jī)器設(shè)備中得到廣泛運(yùn)用。但在生產(chǎn)運(yùn)用中，滾動(dòng)軸承也易發(fā)生故障，究其主要原因?yàn)殚g隙調(diào)整不當(dāng)。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，滾動(dòng)軸承在機(jī)器設(shè)備中常見的故障有：脫皮剝落、磨損、過(guò)熱變色、銹蝕裂紋和破碎等。其征象是軸承溫度升高、振動(dòng)和噪音增大。但無(wú)論何種故障，其原圖有三：

 ①制造質(zhì)量不合格；

②潤(rùn)滑保養(yǎng)不良；

③問(wèn)隙調(diào)整不當(dāng)。

制造質(zhì)量不合格及潤(rùn)滑保養(yǎng)不良問(wèn)題，只需在檢修安裝前仔細(xì)檢查，檢修安裝后建立起嚴(yán)格的定期加油保養(yǎng)制度，就能克服由此而引起的軸承故障。因此，間隙調(diào)整不當(dāng)就成為軸承故障的主要原因。

3.2 使用和維護(hù)

a.減速機(jī)正式使用前必須進(jìn)行負(fù)荷試車。

b.負(fù)荷試車前應(yīng)該按油標(biāo)位置添加潤(rùn)滑油，用手轉(zhuǎn)動(dòng)，使輸出軸旋轉(zhuǎn)一周，必須靈活，然后空運(yùn)轉(zhuǎn)兩小時(shí)，應(yīng)無(wú)不正常的噪音。

c.負(fù)荷試車時(shí)應(yīng)逐步加載至滿負(fù)荷（有條件時(shí)應(yīng)按25％、50％、75％、100％分四個(gè)階段加載），每個(gè)階段運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間不少于2小時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)無(wú)沖擊振動(dòng)和漏油，確信無(wú)故障后將機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油放掉或用200目過(guò)濾網(wǎng)將油過(guò)濾后方可使用。

d.試車過(guò)程中如有異常情況應(yīng)查明原因，予以排除，并立即通知制造廠。

e.減速機(jī)運(yùn)行半年應(yīng)檢修一次，以后應(yīng)定期（每周）檢查齒面有無(wú)點(diǎn)蝕、擦傷、膠合等缺陷，若缺陷面積沿齒長(zhǎng)和齒高方向超過(guò)20％，并繼續(xù)發(fā)展應(yīng)更換齒輪副

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