d.齒輪螺旋角誤差造成串軸。中間軸和輸出軸上兩半從動(dòng)人字齒輪,由于實(shí)際螺旋角的誤差,會(huì)使人字齒輪對(duì)中線發(fā)生變化,造成串軸。
e.減速機(jī)承受正負(fù)扭矩作用時(shí),齒厚誤差、齒面不均勻磨損和過早磨損、齒背變形造成串軸。
在實(shí)際傳動(dòng)中,由于兩半從動(dòng)齒輪的偏斜程度不同,對(duì)于輸入軸來講,產(chǎn)生軸向串動(dòng)是中間軸上兩半從動(dòng)齒輪不同偏斜程度綜合作用的結(jié)果。此外,輸出軸上的從動(dòng)齒輪,由于齒輪加工偏斜也同樣造成串動(dòng),但是由于輸出軸在軸向是固定的,就迫使中間軸移動(dòng),進(jìn)而迫使輸入軸串動(dòng)。
8.8.2、解決措施:
提高齒輪的強(qiáng)度,齒輪的制造精度,降低齒輪和軸的粗糙度數(shù)值。提高從動(dòng)齒輪與軸的安裝精度緊固性,主要是達(dá)到合理的過盈配合。
蝸桿傳動(dòng)的失效形式與齒輪傳動(dòng)(齒輪減速機(jī))類似,亦有齒面的點(diǎn)蝕、磨損、膠合以及蝸輪輪齒的折斷等形式。其中以喻合齒面的點(diǎn)蝕及蝸輪齒面磨損為常見,此外膠合亦時(shí)有發(fā)生。上述失效的出現(xiàn),主要是由于嚙合齒面間相對(duì)滑動(dòng)速度較大,尤其在圓柱蝸桿傳動(dòng)中潤滑角8過小,形成不了動(dòng)壓油膜,以致啃合效率低而溫升高所引起。此外由于蝸桿剛度不足或制造與安裝誤差等因素也會(huì)導(dǎo)致上述失效形式的出現(xiàn)。蝸輪輪齒的折斷多由于輪齒磨損后齒厚減薄過童,以及安裝誤差大引起嚴(yán)重偏載所產(chǎn)生??傊?,由于蝸桿齒形結(jié)構(gòu)及所用材料的力學(xué)性能比蝸輪輪齒的好,因此蝸輪輪齒是兩者中的薄弱環(huán)節(jié)。
如果在設(shè)計(jì)時(shí)合理選擇傳動(dòng)類型和參數(shù),選擇合適的材料組合,再配以良好的潤滑方式及散熱措施,選用抗磨和抗膠合的潤滑油,提高加工和安裝精度等,則上述失效情況可以得到改善而延長使用壽命。
蝸桿減速機(jī)應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作,到小負(fù)荷,角度傳輸都可以見到減速機(jī)的應(yīng)用,且在工業(yè)應(yīng)用上,減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。
減速機(jī)的作用主要 1、降速同時(shí)提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。
2、減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值
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