2、利用中間繼電器實施缺相保護
在主電路中并聯(lián)一個中間繼電器,并利用它的動合觸點作為KM的自鎖觸點,同樣可以實施缺相保護。當按下SB2時,接觸器線圈得電動作,其主觸點閉合,電動機得電運行。同時KA線圈得電,KA動合觸點閉合,對KM線圈回路進行自鎖,從而使KM不斷電繼續(xù)工作。當L2、L3相之一斷線時,控制電路失電使KM 線圈斷電,于是電動機停止運行。若L1相斷線,此時KA線圈回路斷電,KA動合觸點斷開使KM線圈斷電,電動機停車。
在傳統(tǒng)汽車中,由于發(fā)動機等其它噪聲源的存在,電機噪聲并不明顯。然而隨著新能源汽車的普及,車載電機的噪聲問題日漸突出,消費者開始反應(yīng)電機在高頻或高速轉(zhuǎn)時的嘯叫或異常聲音,該噪聲甚至已經(jīng)成為了主要的噪聲源之一。
為了解決電機的電磁噪聲問題,產(chǎn)品的制造企業(yè)必須與電機供應(yīng)商緊密配合,共同建立相關(guān)的設(shè)計與驗證流程。在這一過程中,采用統(tǒng)一的模型、統(tǒng)一的解決方案和一體化的分析流程至關(guān)重要。
Siemens PLM Software的Simcenter 3D聲學解決方案(LMS Virtual.Lab)在噪聲分析領(lǐng)域享譽全球,它幫助開發(fā)人員預(yù)測和改進產(chǎn)品的噪聲特性,在設(shè)計早期做出正確的決策,從而從根本上改善和優(yōu)化產(chǎn)品的聲學性能。同時,該解決方案還可以幫助制造企業(yè)和供應(yīng)商統(tǒng)一分析流程,方便上下游企業(yè)的協(xié)同。
下面這段視頻可以幫助您了解Simcenter解決方案在動力總成噪聲分析中的應(yīng)用?!?
附:電機常用材料①鋼分為碳素鋼和合金鋼兩大類,生鐵可分為煉鋼生鐵、鑄造生鐵和鐵合金;
②有機材料縮醛、聚脂、聚胺脂、聚脂樹脂等和無機材料如玻理絲等;
③導(dǎo)體材料:銅、鋁、銅鋁合金、銀等;
④絕緣材料:玻璃纖維、聚氯已烯、非硫化型橡皮或塑料混合物等;
⑤氣體絕緣材料:氮、氫、二氧化碳、六氟化硫等;
⑥液體絕緣材料:如變壓器油、開關(guān)油、電容器油、電纜油、硅油、各種合成油等;
⑦固體絕緣材料:如絕緣漆、樹脂和膠;浸漬纖維制品;層壓材料;模塑料;云母制品;
⑧薄膜、粘帶和復(fù)合材料;熱固性塑料和熱塑性塑料;膠粘劑。
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