廈門鑫永元機電設(shè)備有限公司

東元高壓電機軸瓦廠家：

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齒輪傳動特點及齒輪油工作條件

(1)齒輪傳動，一般圓柱齒輪傳動效率可達98%，與軸承相比，齒輪的當量曲線半徑小，油楔條件差。

(2)齒輪傳動齒與齒間是線接觸，因此，接觸面積小，單位接觸壓力高。一般汽車齒輪單位接觸壓力可達2000-3000mpa，而雙曲線齒輪更高，可達3000一4000mpa。

(3)齒輪傳動不僅有線接觸，還有滑動接觸，特別是雙曲線齒輪，輪齒間其有較高的相對滑動速度，一般可達8m/s左右。這在高速大負荷條件下，會使油膜變薄甚至局部，導致摩擦與磨損加劇，甚至引起擦傷和咬合。

(4)齒輪油的工作溫度一般較內(nèi)燃機油低，在很大程度上隨環(huán)境溫度變化而變化，車輛齒輪油油溫一般不高于100℃。現(xiàn)代轎車采用雙曲線齒輪，因其軸線偏置量較大，在車速高時會使齒輪輪面問的相對滑動速度很高，使油溫達到160℃一180℃。

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“精度”是用來描述物理量的準確程度，其反應(yīng)的是測量值與真實值之間的誤差，而“分辨率”是用來描述刻度劃分的，其反應(yīng)的是數(shù)值讀取過程中所能讀取的變化值。

簡單比喻：一把常見的量程為10厘米的刻度尺，上面有100個刻度，能讀出1毫米的有效值。那么我們就說這把尺子的分辨率是1毫米，他只能1、2、3、4……100這樣讀值;而它的實際精度就不得而知了，因為用這把尺讀出來的2毫米，我們并不知道他與真實的2毫米之間的誤差值。而當我們用火來烤一下它，并且把它拉長一段，然后再考察一下它。我們不難發(fā)現(xiàn)，它還有100個刻度，因而它的“分辨率”還是1毫米，跟原來一樣!然而，它的精度顯然已經(jīng)改變了。

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一、測量定子、繞組各相間及繞組對地絕緣電阻。

絕緣電阻R應(yīng)滿足下式：

R>Un/(1000+P/1000)(MΩ)

Un：電機繞組額定電壓(V)

P：電機功率(KW)

對于Un=380V的電機，R>0.38MΩ。

如絕緣電阻低，可：

a：電機空載運行2～3h烘干;

b：用10%額定電壓的低壓交流電通入繞組或?qū)⑷嗬@組串聯(lián)后用直流電烘，保持電流在50%的額定電流;

c：用風機送入熱空氣或加熱元件加熱。

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