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軸伸上的鏈輪、帶輪傳動時所產(chǎn)生的力是指向安裝基礎。
與動力機的連接若采用液力偶合器。由于液力偶合器的質(zhì)量較大,且啟動時有較大的離心力,應避免液力偶合器的重力,離心力全部作用在減速器軸伸上,即液力偶合器不應懸掛在減速器軸伸上,而應與動力機共同支承。這樣軸伸的支承點不產(chǎn)生附加彎曲。
減速步進電機與普通減速電機相比較,減速步進電機可以實現(xiàn)速度和位置的控制,普通減速電機則無法實現(xiàn)定位控制。
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3、老、舊(淘汰)型電機的仍在使用。這些電機采用E級絕緣,體積較大,啟動性能差,效率低。雖經(jīng)歷年改造,但仍有許多地方在使用。
4、維修管理不善。有些單位對電機及設備沒有按照要求進行維修保養(yǎng),任其長期運行,使得損耗不斷增大。
因此,針對這些耗能表現(xiàn),選擇何種節(jié)能方案值得研究。
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加油量過多
減速機在運轉過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內(nèi)到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處,導致泄漏
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