供應(yīng)信息
現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)備漏油治理標(biāo)準
滲油：油跡不明顯，在油跡被擦凈后五分鐘內(nèi)不出現(xiàn)油跡者為滲油。漏油：油跡明顯，有的形成油滴，在油跡或油滴被擦凈后五分鐘內(nèi)出現(xiàn)油跡或油滴的為漏油。漏油點：有一條明顯油跡或一個油滴的，為一個漏油點。不漏油設(shè)備：靜結(jié)合面不滲油，動結(jié)合面不漏油者，為不漏油設(shè)備。80％的結(jié)合面不漏油，且漏油的部位三分鐘內(nèi)漏油不超過一滴者為基本不漏油設(shè)備。嚴重漏油設(shè)備：設(shè)備有下列情況之一，或一個漏油點一分鐘滴油超過三滴者，為嚴重漏油設(shè)備。一般漏油設(shè)備：凡有漏油現(xiàn)象，但不夠上述嚴重漏油程度的，為一般漏油設(shè)備。治理合格：靜結(jié)合面不滲油，動結(jié)合面（除手潤滑的導(dǎo)軌、絲杠、光杠等處的所有運動部位）不漏油。
減速機常見故障分析與排除措施
減速機使用過程中可能出現(xiàn)的故障有：漏油、軸承部位過熱、噪音大、減速機油池溫度過高(高于70度)、減速機異響、主動軸竄軸、軸承碎裂、齒輪損壞等，現(xiàn)分析其產(chǎn)生原因 及預(yù)防措施。
4.1 減速機漏油
4.1.1、原因分析：
漏油方式有多種，但常見的是主動、從動軸頭的密封處漏油，尤其是主動軸密封圈處漏油為嚴重。除上述幾種情況外，還有以下3個漏油部位。
a.沿減速機合箱面處漏油；
b.沿減速機上面的視孔蓋處漏油；
c.沿減速機底部的放油孔處漏油；
視孔蓋處和放油孔處漏油，主要是固定螺栓沒有完全擰緊或沒有裝密封墊片所致。
個別減速機在組裝合箱時，合箱面上留有鐵屑使合箱面不嚴而發(fā)生漏油。合箱面漏油的原因，除上述因素外，更重要的是減速機經(jīng)過一段時間使用之后，殼體發(fā)生變形，造成合箱面不平，
.2 減速機軸承部位過熱或者軸承部位有噪音
4.2.1、原因分析：
a.潤滑油不足。當(dāng)潤滑的油位添加不足或由于減速機漏油而不能達到合理高度時，就可能引起減速機軸承部位溫度高或有雜音；
b.軸承蓋或者密封部分摩擦。軸承由于安裝不正、軸承蓋不端正或長期使用使軸承蓋或密封部分與連接部分有磨損時，可能會使減速機軸承溫度高或有雜音；
c.軸承損壞或者磨損。該項內(nèi)容主要為軸承的保持架損壞、內(nèi)外圈磨損或變形、滾珠磨損或掉出，這些原因都會使減速機無法正常工作；
d.軸承間隙過大或過小。長期使用致使減速機軸承的滾珠與內(nèi)外圈之間的間隙或軸承內(nèi)圈與軸之間的間隙還有軸承與端蓋之間間隙變大時，都可能產(chǎn)生上述癥狀；
e.斜齒輪鍵柄松曠。斜齒輪鍵柄松曠會引起齒輪與軸之間配合不緊致從而導(dǎo)致軸承過熱或有雜音；
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