11、觀察褐色褪色,這經(jīng)常是循環(huán)疲勞發(fā)生的前兆。這表明很高的局部油膜溫度。檢查轉(zhuǎn)子振動情況。檢查軸承設(shè)計(jì)和熱間隙。檢查潤滑油情況,特別是潤滑油的粘度。
12、檢查軸頸間隙和圓度,以及軸承箱內(nèi)的連接和緊密配合。檢查來自于其他振源的振動傳遞并核查頻率??赡苄枰箿u動軸承或斜墊軸承。特別檢查基礎(chǔ)和管道在渦旋頻率下的諧振。
13、在運(yùn)行頻率的兩倍頻率下,將激發(fā)諧振和臨界頻率及兩者的結(jié)合?,F(xiàn)場平衡通常難以達(dá)到,因?yàn)楫?dāng)水平振動改善、垂直振動會惡化,反之亦然。如果問題嚴(yán)重,有必要加大水平軸承的支承剛度(或質(zhì)量)。
14、通常是由流體充塞機(jī)器、固體沉積于轉(zhuǎn)子、或非設(shè)計(jì)工況下運(yùn)行(特別是喘振)所引起。
計(jì)算配重大小時(shí),將原始記錄、加試重記錄及試重塊數(shù)據(jù)準(zhǔn)確輸入計(jì)算器。配重塊加在定位置后,一定要牢固,防止運(yùn)行時(shí)掉下。
進(jìn)入工作現(xiàn)場后,要熟悉周圍環(huán)境狀況,特別注意安全問題和防火問題。
啟動設(shè)備前應(yīng)及時(shí)與現(xiàn)場操作人員聯(lián)系,確認(rèn)無誤后,方可啟動設(shè)備。
全部現(xiàn)場平衡工作過程中,要時(shí)刻注意并觀察設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異?,F(xiàn)象時(shí),應(yīng)馬上示意停機(jī),保護(hù)人身與設(shè)備安全。
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