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伺服與變頻的一個重要區(qū)別是: 變頻可以無編碼器,伺服則必須有編碼器,作電子換向用,交流伺服的技術(shù)本身就是借鑒并應(yīng)用了變頻的技術(shù),在直流電機的伺服控制的基礎(chǔ)上通過變頻的PWM方式模仿直流電機的控制方式來實現(xiàn)的,也就是說交流伺服電機必然有變頻的這一環(huán)節(jié):變頻就是將工頻的50、60HZ的交流電先整流成直流電,然后通過可控制門極的各類晶體管(IGBT,IGCT等)通過載波頻率和PWM調(diào)節(jié)逆變?yōu)轭l率可調(diào)的波形類似于正余弦的脈動電,由于頻率可調(diào),所以交流電機的速度就可調(diào)了(n=60f/2p ,n轉(zhuǎn)速,f頻率, p極對數(shù))。
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連昭志表示,東元上半年獲利優(yōu)于去年同期,上半年EPS創(chuàng)近6年同期新高。家電上半年賣得很好,動能會延續(xù)至下半年。馬達事業(yè)則因臺灣取得工程,接單強勁,大陸水災(zāi)過后,重建工程需要大量馬達,東元可搭上這股趨勢,第三季V型反轉(zhuǎn),預(yù)計兩位數(shù)成長,全年大陸營運會優(yōu)于去年。北美因疫情關(guān)係,會很辛苦,還好油價回升及匯損回沖,下半年還不明朗。
東元布局電動車多時,進入收割期。連昭志表示,電動二輪車訂單穩(wěn)定,東元打入臺灣港口的無人搬運車、泰國渡輪供貨體系。邱純枝指出,東元電動車去年進行測試,今年開始出貨,希望今年電動車營業(yè)額突破億元。
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電氣連接
1. 所有的接線、裝熔斷器和接地必須服從國家電氣規(guī)范和當(dāng)?shù)匾?guī)范。 2. 為決定合適的旋轉(zhuǎn)和電壓連接,參考銘牌、單獨的接線牌或者接線貼上的信息和圖。如 果接線牌或者接線貼已經(jīng)被移掉了,聯(lián)系制造商以尋求幫助。 3. 依照國家電氣規(guī)范和當(dāng)?shù)匾?guī)范所要求的,使用合適大小的線電流保護和電動機控制。對 于在40℃環(huán)境和負載系數(shù)超過1.0的電動機,推薦使用的保護是用銘牌上顯示的滿載電流的125%;對于所有其它電動機,推薦用銘牌上顯示的滿載電流的115%。不要用比推薦的更大能力的保護。三相電動機必須使使所有三個相都被保護。
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