廈門(mén)鑫永元機(jī)電設(shè)備有限公司

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隨著變頻器的使用越來(lái)越廣泛，有客戶(hù)反映變頻器頻率調(diào)不上去，如果不是硬件上的問(wèn)題，那就很可能是變頻器負(fù)載能力不行，即輸出的可承載扭力小于負(fù)載提升的扭力造成的。那么下面我們來(lái)看看主要有哪些原因引起的：

（一）V/F比值過(guò)大

這個(gè)有些WEG變頻器也叫轉(zhuǎn)矩提升，這個(gè)參數(shù)設(shè)定大了，有時(shí)候反而會(huì)無(wú)法正常啟動(dòng)，適當(dāng)減少了會(huì)解決問(wèn)題；

（二）加速時(shí)間過(guò)短

理論上，加速時(shí)間越長(zhǎng)，帶負(fù)載提升的能力會(huì)加強(qiáng)，設(shè)定加速時(shí)間過(guò)短了，有些變頻器會(huì)顯示過(guò)流或者過(guò)載過(guò)熱報(bào)，但是有些并不會(huì)顯示出來(lái)，只是卡在某個(gè)頻率段上不去。

（三）硬件問(wèn)題

變頻器的互感器出現(xiàn)問(wèn)題后，無(wú)法正常測(cè)量正確的電流，也可能會(huì)發(fā)生類(lèi)似的情況，另外主板上某個(gè)測(cè)量元件出現(xiàn)老化也會(huì)發(fā)生這種情況，這些在維修變頻器的時(shí)候經(jīng)常會(huì)碰到。

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油箱內(nèi)壓力升高

在封閉的減速機(jī)里，每一對(duì)齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，根據(jù)波義耳馬略特定律，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長(zhǎng)，使減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變，故箱內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤(rùn)滑油經(jīng)飛濺，灑在減速機(jī)箱內(nèi)壁。由于油的滲透性比較強(qiáng)，在箱內(nèi)壓力下，哪一處密封不嚴(yán)，油便從哪里滲出。

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