一、缺相運(yùn)行產(chǎn)生的原因
三相異步電動(dòng)機(jī)的缺相運(yùn)行是指三相異步電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中斷一根火線或斷一相繞組而形成單相運(yùn)行的一種電氣故障。造成電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行的原因一般是:
由于某相熔斷器的熔體接觸不良或熔絲擰得過緊而幾乎壓斷;熔體電流選擇太小,這樣通過的電流稍大就會熔斷,尤其是在電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的沖擊下,更容易發(fā)生熔體非故障性熔斷;安裝不當(dāng),如單芯導(dǎo)線放線時(shí)產(chǎn)生的小圈扭結(jié)或接頭受損造成電動(dòng)機(jī)負(fù)荷線路斷線;電動(dòng)機(jī)長期運(yùn)行使繞組的內(nèi)部接頭或引線松脫,或局部過熱燒斷繞組,使電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)缺相運(yùn)行等。
2、利用中間繼電器實(shí)施缺相保護(hù)
在主電路中并聯(lián)一個(gè)中間繼電器,并利用它的動(dòng)合觸點(diǎn)作為KM的自鎖觸點(diǎn),同樣可以實(shí)施缺相保護(hù)。當(dāng)按下SB2時(shí),接觸器線圈得電動(dòng)作,其主觸點(diǎn)閉合,電動(dòng)機(jī)得電運(yùn)行。同時(shí)KA線圈得電,KA動(dòng)合觸點(diǎn)閉合,對KM線圈回路進(jìn)行自鎖,從而使KM不斷電繼續(xù)工作。當(dāng)L2、L3相之一斷線時(shí),控制電路失電使KM 線圈斷電,于是電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行。若L1相斷線,此時(shí)KA線圈回路斷電,KA動(dòng)合觸點(diǎn)斷開使KM線圈斷電,電動(dòng)機(jī)停車。
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