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        1. 廈門鑫永元機(jī)電-MOTOVARIO減速機(jī)廠家

          廈門鑫永元機(jī)電設(shè)備有限公司
          • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
          • 地址:廈門市集美區(qū)灌口中路1355號(hào)灌一新城C棟601室
          • 主營(yíng):電機(jī),變頻器,減速機(jī)
          業(yè)務(wù)熱線:13559233383
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          • 產(chǎn)品詳情
          • 聯(lián)系方式
            • 產(chǎn)品品牌:廈門鑫永元機(jī)電
            • 供貨總量:不限
            • 價(jià)格說(shuō)明:議定
            • 包裝說(shuō)明:不限
            • 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
            • 交貨說(shuō)明:按訂單
            • 有效期至:長(zhǎng)期有效
            廈門鑫永元機(jī)電-MOTOVARIO減速機(jī)廠家:
            東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī) NMRV - 尺寸:025-030-040-050-130-150NMRVpower – 尺寸:063-075-090-110相關(guān)版本有:配備電機(jī)連接配置版本、配備實(shí)心軸輸入端版本、配備力矩限制器版本功率可達(dá) 18.5 kW具有現(xiàn)代設(shè)計(jì)感的外殼統(tǒng)一采用金屬模鑄造鋁合金材質(zhì)的緊固件,這種緊固件重量可以達(dá)到 110 克,而 G200 灰鑄鐵件的重量可以達(dá)到 130 和 150 克。減速比在 5 到 100 之間。力矩值 1,550 Nm,徑向許可載荷 18,000 N鋁合金組具備合成基礎(chǔ)潤(rùn)滑油,不必改變其潤(rùn)滑油量即可安裝在任何位置蝸桿為淬火鋼,傳動(dòng)齒輪材質(zhì)為銅 Cu Sn12 Ni2 (UNI7013-10)ZI (UNI4760) 蝸桿經(jīng)過(guò)精磨負(fù)荷能力的檢查標(biāo)準(zhǔn)有:ISO 14521、DIN 3996、BS 721、AGMA 6034、ISO 6336、DIN 3990、DIN 743、ISO 281從尺寸 030 開(kāi)始,所有減速器都 采用Blu RAL 5010色號(hào)環(huán)氧噴塑工藝 對(duì)于 NMRV040/NMRV050 型號(hào)來(lái)說(shuō),采用減速器預(yù)緊力矩 HA31,對(duì)于 NMRV-P 系列來(lái)說(shuō),采用 HW 030/040蝸桿減速器有以下這些組合:NMRV+NMRV、NMRVpower+NMRV、NRV+NMRV、NRVpower+NMRV、HA31+NMRV、HW/NMRVpower、IHW/NMRVpower可選:防護(hù)蓋、反作用桿、輸出端法蘭、低速軸工具包、力矩限制器、蝸桿密封圈、加強(qiáng)輸出、高/低溫以及用于食品領(lǐng)域的潤(rùn)滑油、加油口塞/排油口塞/排氣口塞/油量口塞






            蝸輪蝸桿傳動(dòng)

            適用于空間垂直而不相交的兩軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。

            優(yōu)點(diǎn)  傳動(dòng)比大;結(jié)構(gòu)尺寸緊湊。

            缺點(diǎn)  軸向力大、易發(fā)熱、效率低;只能單向傳動(dòng)。

            帶傳動(dòng)

            包括主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、環(huán)形帶用于兩軸平行回轉(zhuǎn)方向相同的場(chǎng)合,稱為開(kāi)口運(yùn)動(dòng),中心距和包角的概念。帶的型式按橫截面形狀可分為平帶、V帶和特殊帶三大類。應(yīng)用時(shí)重點(diǎn)是:傳動(dòng)比的計(jì)算;帶的應(yīng)力分析計(jì)算;單根V帶的許用功率。優(yōu)點(diǎn)  適用于兩軸中心距較大的傳動(dòng);

             帶具有良好的撓性,可緩和沖擊,吸收振動(dòng);

             過(guò)載時(shí)打滑防止損壞其他零部件;

            結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉。

            缺點(diǎn)  傳動(dòng)的外廓尺寸較大;

             需張緊裝置;

             由于打滑,不能保證固定不變的傳動(dòng)比 ;

             帶的壽命較短;

             傳動(dòng)效率較低。

            渦輪渦桿傳動(dòng)的主要參數(shù)有:模數(shù)、壓力角、蝸輪分度圓、蝸桿分度圓、導(dǎo)程、蝸輪齒數(shù)、蝸桿頭數(shù)、傳動(dòng)比等。


            (2)汽車齒輪。下圖是解放牌汽車的變速箱中的齒輪,其任務(wù)是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到后輪,承受重載和大的沖擊力,工作條件比機(jī)床齒輪復(fù)雜,要求齒面具有高的硬度(60~62HRC)和耐磨性、齒心部具有高的強(qiáng)度和優(yōu)良的韌性,考慮到滲碳工藝性的要求和淬透性的問(wèn)題,可選用20CrMnTi鋼。其工藝路線為:

            下料→鍛造→正火→粗加工、半精加工→滲碳→淬火+低溫回火→噴丸→校正花鍵孔→精磨齒。

            滲碳是為了提高表層的碳含量。淬火是為了使表層獲得高碳馬氏體和碳化物,具有高的硬度(58~62HRC)、耐磨性和疲勞強(qiáng)度;心部獲得低碳馬氏體,硬度可達(dá)到33~48HRC,具有高的強(qiáng)韌性。低溫回火消除淬火應(yīng)力、提高抗沖能力、防止產(chǎn)生磨削裂紋。噴丸可增大滲碳層的壓應(yīng)力,有利于提高疲勞強(qiáng)度。

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