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4、應(yīng)避免車(chē)輛在超載、輪胎氣壓不足情況下或在長(zhǎng)、陡坡上行駛,否則電機(jī)有燒毀危險(xiǎn)。
5、電動(dòng)輪轂不應(yīng)受到激烈撞擊,電動(dòng)車(chē)不應(yīng)在堵塞狀態(tài)下強(qiáng)行啟動(dòng)。當(dāng)電動(dòng)車(chē)由于受阻不能啟動(dòng)時(shí),不要反復(fù)啟動(dòng),應(yīng)在排除電動(dòng)車(chē)受阻原因后再啟動(dòng)電機(jī)。
6、對(duì)于有配備鏈條電機(jī)記住經(jīng)常給鏈條加注潤(rùn)滑油,這樣做不僅可以減少傳動(dòng)件的磨損,延長(zhǎng)其壽命,還能降低傳動(dòng)噪聲。
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1.旋轉(zhuǎn)變壓器
旋轉(zhuǎn)變壓器是指以可變耦合原理工作的交流控制電機(jī)。它的副方(次級(jí))輸出電壓與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角呈確定的函數(shù)關(guān)系。其本質(zhì)上是一種可以隨意改變一次繞組和二次繞組耦合程度的變壓器用在SA37減速機(jī)上。其結(jié)構(gòu)和繞線式異步電動(dòng)機(jī)相同,定子和轉(zhuǎn)子各有兩組相互垂直的分布繞組,轉(zhuǎn)子繞組利用滑環(huán)和電刷與外電路聯(lián)接。當(dāng)一次繞組勵(lì)磁以后,二次繞組的輸出電壓和轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)角成正弦、余弦、線性或者其他函數(shù)關(guān)系,可以用于計(jì)算裝置中的坐標(biāo)變換和三角運(yùn)算,還可以在控制系統(tǒng)中作為角度數(shù)據(jù)傳輸和移相器使用。
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加油量過(guò)多
減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,油池被攪動(dòng)得很厲害,潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,如果加油量過(guò)多,使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏
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