廈門(mén)鑫永元機(jī)電設(shè)備有限公司

東元高壓電機(jī)軸瓦工廠：

東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī)

PL行星減速機(jī)產(chǎn)品概況：

 1.主要為伺服電機(jī)/步進(jìn)電機(jī)，特點(diǎn)為、傳遞能力大。

 2.也可以配直流電機(jī)、單相電機(jī)、同步電機(jī)及各類三相異步電機(jī)等動(dòng)力源。

 3.精密行星減速機(jī)也稱伺服行星減速機(jī)均采用行星齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用合金鋼特殊熱處理，法蘭等為鋁合金材質(zhì)，具有外形美觀、體積小、重量輕、傳動(dòng)比大、扭矩大、噪音低、率、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

 4.全封閉內(nèi)加潤(rùn)滑脂，終生免維護(hù)。

車速表由車速傳感器（安裝在車輪上變速箱蝸輪組件的蝸桿上，有光電耦合式和磁電式）、微機(jī)處理系統(tǒng)和顯示器組成。由傳感器傳來(lái)的光電脈沖或磁電脈沖信號(hào)，經(jīng)儀表內(nèi)部的微機(jī)處理后，可在顯示屏上顯示車速。里程表則根據(jù)車速以及累計(jì)運(yùn)行時(shí)間，由微機(jī)處理計(jì)算并顯示里程。組合儀表速比[2]  的計(jì)算方法（一）速比的定義對(duì)機(jī)械式或傳感器安裝在變速囂上的蝸輪組件的車速表來(lái)說(shuō)，所指示車速與變速器蝸桿的轉(zhuǎn)速之比即為速比。例如，車速表上的讀數(shù)為60Km/h之時(shí)，變速器蝸桿的轉(zhuǎn)速為36000r/h，則儀表速比為60:3600=1:600。也就是說(shuō)，當(dāng)車速表上的讀數(shù)顯示為lKm/h之時(shí)，變速箱蝸桿的轉(zhuǎn)速必須為600r/h。（二）求組合儀表的理論速比理想狀態(tài)下，即車速表上顯示的讀數(shù)與實(shí)測(cè)速度相等的情況下，所計(jì)算出來(lái)的速比稱為理論速比，其計(jì)算公式為  ，K為理論速比，kl為后橋主減速比，k2為變速箱蝸輪組件的傳動(dòng)比，r為輪胎的滾動(dòng)半徑。以下舉一個(gè)例子來(lái)說(shuō)明如何計(jì)算組合儀表的理論速比：某轎車相關(guān)參數(shù)為：后橋主減速比5.125，變速箱蝸輪組件的傳動(dòng)比（即蝸輪轉(zhuǎn)速與蝸桿轉(zhuǎn)速之間的比值）14/3，輪胎型號(hào)為165r70R13LT8PR90/88Q。查《汽車標(biāo)準(zhǔn)匯編第五卷轉(zhuǎn)向車輪其它》中的《GB/T2978-1997轎車輪胎系列》得輪胎滾動(dòng)半徑273mm=o.273m。代入公式計(jì)算得K=1:640.6，該速比即為所求的理論速比。

蝸桿減速機(jī)應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作，到小負(fù)荷，角度傳輸都可以見(jiàn)到減速機(jī)的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。

減速機(jī)的作用主要 1、降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。

2、減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值

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