盧琛鈺表示,在裝備制造領(lǐng)域,要對大型的工程鋼機(jī)、港口機(jī)械、海洋工程裝備、數(shù)控機(jī)床配套電機(jī)開展研究,實(shí)現(xiàn)配套電機(jī)的國產(chǎn)化,同時針對我國制造業(yè)自動化、智能化的發(fā)展需求,開發(fā)各類機(jī)器人用伺服電機(jī)系統(tǒng),并形成相關(guān)電機(jī)及其系統(tǒng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、檢測標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。還表示,產(chǎn)品小型化和輕量化也是未來電機(jī)的發(fā)展方向之一,即采用先進(jìn)設(shè)計(jì)制造技術(shù)和新型材料,在滿足電機(jī)使用性能的條件下,減小電機(jī)的體積,降低重量。另外一個方向是,針對工業(yè)領(lǐng)域的特殊風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)設(shè)備,以及針對建材、礦山、石化、紡織、船舶等典型機(jī)械設(shè)備,開發(fā)各種從結(jié)構(gòu)和性能上的相匹配的直驅(qū)式電機(jī)、電機(jī)和派生電機(jī)等。
東元智慧聯(lián)網(wǎng)電動三輪車,整合了集團(tuán)資源并與國內(nèi)捷銳行動科技公司技術(shù)合作,透過高度系統(tǒng)整合,以實(shí)踐公司愿景「節(jié)能、減排、智能、自動」為目標(biāo),將更多的智能化系統(tǒng)優(yōu)良產(chǎn)品,持續(xù)推廣至海外
東元智能聯(lián)網(wǎng)電動三輪車產(chǎn)品,自2017年起在的Cauayan
city,Isabela,已有當(dāng)?shù)氐摹窻EV出租車車隊(duì)」,開始采用東元的智慧聯(lián)網(wǎng)電動車進(jìn)行試營運(yùn)。東元智慧連網(wǎng)電動車有三大優(yōu)勢:(1).行控中心可以實(shí)時掌握電動三輪車之位置及軌跡,并利用大數(shù)據(jù),預(yù)測車隊(duì)派車之時段與區(qū)域。(2).監(jiān)控與管理電動三輪車的電池使用狀態(tài)(3).智能車隊(duì)系統(tǒng)可進(jìn)行智能型防盜鎖車設(shè)定,可實(shí)時以手機(jī)進(jìn)行鎖車與
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